国民二字可是当前最时髦的词汇，国民老公，国民儿媳，国民女神……凡是被国人认可的，统统可以封个“国民”的头衔。汽车当然也不例外，侃车君前两天体验的一款SUV就有这个潜力。

它的名字也许并不拉风，叫远景SUV，感觉生怕别人不知道自己是SUV一样，但是人不可貌相，海不可斗量，名字也只是一个代号罢了。能不能成为国民SUV，主要还是看实力。

GX7换代？不止那么简单

先来简单介绍一下远景SUV吧。这是吉利即将推出的一款新产品，预计售价在10万元内，将于8月28号正式上市。关于远景SUV的来历，吉利并不避讳，厂商很大方的告诉我们，它的前身就是吉利GX7，而远景SUV可以看作是GX7的全面换代。

第一眼看到远景SUV，侃车君的感觉就非常好。和GX7圆润的风格相比，远景SUV更有力量感，也更为时尚。前脸采用了吉利现在的家族设计基因——水滴涟漪家族前脸，尾部延续了GX7的设计思路，但是在尾灯的细节设计上却更胜一筹，侃车君认为，这应该是吸收了沃尔沃的设计理念。

内饰的整体风格虽然还是GX7那一套，但侃车君明显可以感受到车内氛围的不同。首先在材质的选择上，远景SUV更为出彩，中控台使用了搪塑软质材料进行包裹，同时还辅以金属拉丝装饰板进行点缀，而四个车门的内部也同样采用了软质材料。另外在细节的设计上也更为美观，比如全新的三幅方向盘、更时尚科技的地台以及更加柔和的车内灯光设计。

至于配置问题，侃车君这里先卖个关子，等到8月17号在锡林浩特的全面试驾结束，自见分晓。

底盘调校是远景SUV的大亮点

如果只是换个帅气的外观，增加了不少实用的配置，远景SUV就有成为国民SUV的潜力，那这个“国民“头衔恐怕就要烂大街了。事实上，除了这些表面上可以看到摸到的东西外，吉利对远景SUV的操控和舒适做了很大的文章。

侃车君先来点专业的。为了提高远景SUV的操控性和舒适性，吉利对它的底盘系统结构进行了质变性的优化和调整。比如车身底部采用六纵四横结构，横向稳定杆由弯曲调整为平直，减震器采用90°角布置并升级为双通道设计和LVC阀系、效率由65%提升至99%，减震块与减震器升级为整体集成等等。

最终在超过97种样件规格，进行大量的实验，反复修改，尽可能消除一切瑕疵的基础上，远景SUV的底盘调校团队先后两次连续数月坚守试验场，共进行156组减震器方式设定、96次不同底盘性能参数组合的评价试车、30多轮轮胎调校试验及近100轮稳定杆调校试验，行程超过十万公里，最终让远景SUV获得现在这个让侃车君满意的底盘架构。

看不懂？太复杂？没关系，简单一句话，超越同级自主品牌的产品。太简单了？那再换个说法，通过侃车君屁股的感受，远景SUV在快速通过S弯的时候，车身的侧倾幅度很小，指向非常精准，车身具有相当出色的循迹性。而在通过颠簸路段的时候，明显可以感觉到悬架对于大的冲击反应比较强烈，但细碎的振动则得到了很好的过滤，让侃车君的屁股感觉很舒适。

为了让侃车君能有更深的印象，吉利还特意找来了两台SUV销量榜上排名一二的竞品车型，在同样的道路上体验了一番.结果就是侃车君在这两台竞品的后排座椅上左摇右晃，动静闹有点大。

写在最后：由于这一次的体验时间较短，1.3T+CVT这套动力的表现到底如何，侃车君还无法断言，但是我们在8月17号的深度试驾将会为大家带来答案。不过远景SUV确实给侃车君留下了比较深刻的印象。

试想一下，一台预售价10万元内的SUV，拥有不俗的颜值，宽裕的空间，丰富的配置，操控和舒适性还如此优秀，想不火，恐怕有点难吧。