丽江，一个充满酒精和艳遇的地方。这样的城市，在十年前的中国是绝对不可能出现。而如今，丽江却成为了年轻人爱情和放纵的朝圣之地。

我依然难以接受丽江的这套法则，酒精之下催生的是“爱”还是“性”，一个代表感性，一个代表理性。我想，一定有很多人纠结于这种复杂问题之中吧！似乎，只有在古城酒吧的风花雪月啤酒中才能找到答案，一箱又一箱的下去，你会遇到你对丽江的期待。

此刻，我蹲坐在去往玉龙雪山的路边，厚重的云压得我喘不上气，但这些都被我所忽略。现在的我，只思考一个问题：我身边的这台东风标致4008更感性还是更理性？

理性：感觉方向盘都有种“坏脾气”

20分钟前，我双手不时的拨弄着GT方向盘上的换挡拨片，制造出金属的撞击感。按下深红色的S挡后，排气系统就像是一口闷了一瓶“黑方”（一种威士忌）般，各种情绪全部爆发出来，带来浑厚的声浪，甚至还可以感受到这台车补油的声音，虽然我知道204匹的1.8THP发动机，不可能在4008上调校成这样。但我同样享受音响中模拟声浪带给我的愉悦感，这声音比911的感觉都要好。但这种过于理想化的声音，承载在这台4008身上或许有些过头，毕竟全部变得完美就没有追求了。此时，这瓶“威士忌”更需要几片柠檬、方糖来调和一下味道。

全新4008通过驼峰路

关于这台车的并没有配备四驱系统的问题，我也是得到了一个验证这台4008真正实力的机会。4008配备了Grip Control功能，这一系统会根据路况调节车况。不过，从现场的一些驼峰项目等越野场地试驾的时候，4008还是比较轻松的就能应付，对于一台城市SUV来说，这种实力绝对够用了。

全液晶仪表屏

这种感受之下，我更愿意深踩几脚油门，因为我想多享受一会儿这种状态，哪怕这声音只是从FOCAL音响中传来的。全液晶仪表盘下，我自由的随意切换显示模式，从导航到4008的行驶情况，这种感觉非常惬意，因为我在享受一种触碰得到的未来。开启ACC自适应巡航功能，可以设置车辆的远、近、标准三种调节功能，显示在这个全液晶仪表盘上，让这种科技感展现的更加淋漓尽致。

对于这台4008，更多的感受是，它的底盘要舒服很多，要稳很多。行驶在蜿蜒的山路中，手握卡丁车般愉悦感的GT方向盘，助力调教依然是欧洲车的厚重感，但我却可以精准的通过每一个弯道，这也是另外一种踏实。

感性：感觉座椅都是温柔的

中控台上的钢琴按键

NAPPA真皮座椅

坐在驾驶位，这台4008也非常懂得讨好我，中控台整体都是偏向我的，通过中控台的钢琴按键调节着一切我想让这台4008做到的，天生浪漫的法国人把车子做得如此优雅，就像第一次见到齐达内的马赛回旋一般，技术华丽功能实用。厚重的NAPPA真皮座椅可以8向调节，并且带有记忆功能，无论什么样的坐姿体型，都可以给你最舒适的感受。我也感受了，来自于中国特供的2730毫米轴距的后排，NAPPA真皮的包裹下，乘坐舒适感相当不错。而最让我欣喜的一点是，NAPPA真皮座椅的纹理有种浓厚的资本主义气息，对于一些追求奢华，经常商务接待的消费者来说，是一件好事。

中控屏幕上安装的车载系统同样体贴，电容屏幕的使用手感和反映速度都令人满意，这套系统还支持CarPlay功能。在驾驶的过程中，这套系统可以通过两个手指操作对导航随意缩放，通过三个手指同时触碰回到主界面。

今年上半年，从这款4008以全新3008的身份在海外全球首发，那时我还被这前卫的外观吸引，感慨这么漂亮的一台车为何还不来中国。而年底的时候，我却能开着这台加长版的车型路过丽江的大街小巷。借着雨天的薄雾，狮眼式的全LED大灯显得更加犀利，如果这一配置能够深入到中配车型的话，就太有诱惑力了。一个完美的设计，重要的永远都是内在含义，就像抗战时期鲁迅先生的小说一样，即使在诉说着一些小事，也永远有更深一层的含义。就像看见车尾的“狮爪”尾灯一样，力量感充斥了4008整个车尾。配备了LED光源后，点亮效果在夜间还是很有辨识度的。

总结：

对于4008的预售价格来说，直接瞄准了途观和翼虎这一紧凑SUV市场，但4008的设计语言和内饰用料都是独树一帜的，也只有4008在亮相的第一天就惊艳到了我。我觉得，从外观或是配置上的对比都是不公平的，全新4008自有它的内涵在里面。文章的开头我也提到了，4008到底是理性还是感性？它的配置不低，用料又很实在，动力操控也很不错，这就是这台4008的理性；但体验过这些之后，我还是会被4008自身的魅力所感染，就像家里领来一个“法国媳妇”一样，总想着去尝试一下她爱吃的法国菜，去了解一下法国的故事。

一个有调性的品牌不就是这样么？

产品中总有一种纯粹的精神能打动你！