当下，新能源市场水涨船高，理想ONE于近日也完成了首个40000辆的交付，创下了新造车势力最快交付纪录，令友商们咋舌。

作为理想汽车首款车型，理想ONE另辟蹊径的采用增程式驱动方式，让其既拥有电动车平顺、畅快的驾驶体验，又拥有燃油车"续航不受限制"的优势，受到消费者的广泛关注。

通过充电、理想ONE可以获得180km的纯电续航，满足消费者中短途出行需求；通过加油，理想ONE又能获得"无限续航"，去到燃油车能去的地方。

同时，在仅有一款配置在售的前提下，车机智能化、娱乐功能丰富度，理想ONE也向用户提供了尽可能多的体验。加之自预热阶段，较为清晰的具象用户定位“奶爸群体”，理想ONE在内饰空间尺寸以及便利性上的优势被体现出来。同时，随着一线城市牌照政策逐渐向新能源车倾斜，共同促成了它的热销。

除了独具特色的增程式动力形式及优秀的产品综合力，销售网络的覆盖也立下了汗马功劳。据悉，截止至1月31日，理想汽车现已经在全国铺设60家零售中心，覆盖47个城市；售后维修中心及授权钣喷中心121家，覆盖89个城市。就目前来说，理想ONE用户已遍布全国31个省、自治区和直辖市的328个城市，累计行驶里程超过3.3亿公里。

写在最后：

2021年，除了理想汽车之外，岚图、塞力斯等汽车厂商都将推出增程式电动车型，这也意味着，未来增程式细分市场的竞争将进入白热化阶段。

同时，去年财政部、工业和信息化部、科技部、发展和改革委员会发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对于增程式车型给予中央财政补贴，体现出国家对增程式技术路线的肯定与支持。

可以看见，在政策的大力刺激下，增程式电动车或将在2021年迎来春天。不过，对于理想汽车而言，面对各大汽车厂商的相继发力增程式细分市场，要想继续保持现有的优势，还需任重而道远。