特斯拉目前全球电动车总销量领先各大汽车品牌，各大传统车厂无不加速追赶，而在所有的竞争对手里，大众无疑是最有竞争力的选手。众集团规模极大，旗下品牌众多，在很多国家都有着非常高的声望。

5月24日，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在接受采访时表示，到2025年，大众集团将超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。迪斯认为缓解供应链问题可能有助于为大众在未来几个月创造一些增长的动力。

实际上，迪斯曾不止一次谈到了大众汽车在电动化领域的目标以及其最大对手特斯拉和公司CEO埃隆·马斯克。

数据显示，2021年全年，特斯拉共销售新车93.6万辆领跑全球，大众汽车也较去年同期有明显提升，纯电动汽车销量突破45万辆，但显然两者之间仍存在较大的差距。

不过另一个数据也显示，大众纯电汽车的销量仅占其总销量的5%，这意味着该公司仍拥有很大的潜力。以2021年的销量计算，当这一占比提升至20%时，大众便可以在销量上超越特斯拉。

“特斯拉目前在电动汽车领域处于领先地位，而且可能已经是最数字化的汽车公司，特斯拉拥有一些优势，”迪斯继续补充道，“在销量方面，我们的目标仍是追赶，我们可能会在2025年赶超。”

自疫情爆发以来，汽车行业仍在艰难应对缺少关键零部件的挑战。尤其是在电池生产方面，许多市场分析都认为这将成为未来几年电动汽车增长最主要的一个制约因素。

但迪斯认为已经出现了一些积极的迹象，他预计从今年年中开始，半导体供应市场可能出现部分缓解，“下半年我们应该会处于比现在稍好的状态，我不认为情况会变糟。”

迪斯补充称，“我并不是说（半导体危机)会结束，只是我们看到情况有很大改善，供应链正在重回有序状态。”

去年,迪斯受到了严厉批评,因为他经常将大众汽车与特斯拉进行比较,并认为公司转型过慢,这对大众汽车的既定结构带来一定压力。

特斯拉今年启动运营了柏林附近的第一个欧洲巨型特斯拉工厂，这无疑是，在本土挑战大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等老牌厂商，而迪斯表示，他预计特斯拉的增长将具有挑战性。