近日，一台绿色纯碳纤维的Chiron驶出了Molsheim工厂，这是布加迪制造的第400台Chiron，意味着布加迪已经造完了80%的同型W16超跑。

布加迪于2016年推出该车时就表示过，Chiron总产量只会有500台。而在今年一月，Chiron和其衍生版本的最后一台也正式售罄。

眼前这台绿碳车身的是一部Chiron Super Sport，整车的1800个零部件由20个工匠手工组装而成。布加迪主席Christophe Piochon表示，Chiron的每一个部分都是工程学的杰作，将它们组装在一起需要全球最具奉献精神和经验的专家。我们的喷漆或抛光工序强调细节，表漆就需要八层，每一次都需要抛到像镜子一样，深邃且具光泽。

绿色的车身与格栅上、轮毂中央和其他一些地方奔放的绿色亮点相匹配，采用Super Sport镁制轮毂，以及“夜曲”风格的圆形引擎盖。绿黑双色的主题延续到车内，座舱内使用绿色和鲸鱼黑真皮内饰，方向盘采用纯碳材质，车顶带有天窗。

动力方面，该车采用8.0T四涡轮增压W16引擎，最大输出功率1578马力，红线7100转/分钟，可以在2000-7000转/分钟输出1600牛·米。

布加迪现在正在进行最后一台Chiron的制造，不过这并不是W16的完结，毕竟赛道专用的Bolide和中国设计师设计的Mistral也会继续采用W16引擎。