当凯迪拉克全新赛车参加3月的IMSA赛百灵十二小时耐力赛时，应该是小菜一碟，该车背后团队已经在赛道上进行了24小时的测试，以便为2023年第一个赛季的比赛做好准备。

凯迪拉克V-LMDh是该品牌进入IMSA WeatherTech SportsCar Championship和FIA World Endurance Championship顶级赛事的车型。自2022年7月以来，该车已经进行了近19000公里的赛道测试。这包括上述在佛罗里达州赛百灵国际赛道进行的24小时测试，以及与Action Express车队准备的汽车进行的较短的耐力测试。

这两次测试的目的是让全新赛车在颠簸的约6公里赛道上承受艰苦的条件，几十年来，该赛道一直是耐力赛的主力，并且还收集了与比赛相关的数据。

凯迪拉克赛车项目总监Laura Wontrop Klauser说道：“完成这一耐力测试对我们的团队来说是额外的动力，并提供了一种成就感。在短时间内仍有很多事情要做，而且正处于进行微调的阶段。”此外，车队还在10月的米其林赛道亚特兰大路测试了V-LMDh，据该项目副总监卡尔文·帕克提到，那次测试对驾驶凯迪拉克DPi赛车参加比赛活动的车手们非常有帮助。

“对于车手来说，在同一条赛道上直接从DPi到V-LMDh，对于了解新赛车的极限非常有帮助，”帕克说道。“他们已经在一些赛道上，可以比较重量的差异和动力的差异。从前几次测试来看，车队在对赛车的舒适度方面所取得的增长是巨大的，因为他们进一步推动了系统和对赛车的理解。”

据悉，凯迪拉克将于12月6日和7日在代托纳国际赛车场完成其测试方案。这将是一次重要的测试，因为凯迪拉克V-LMDh将于明年1月28日在代托纳24小时耐力赛上首次亮相，该车的最终涂装将于1月中旬曝光。