某人曾经说过这么一句话“做概念车难，在中国做概念车更难”，自主品牌明白做概念车不是为了炫耀实力，花费巨资研制的概念车更不该只是一个秀场的展品，而应该从中吸取设计元素，完善产品。

哈飞赛豹概念车

哈飞“赛豹”是哈飞坚持自主开发道路的成果，唯美造型兼具优雅与力量双重元素，成为中意联手的招牌风格，这一特点同样淋漓尽致地体现在哈飞“赛豹”上。

刚柔并济，野性与浪漫结合。哈飞“赛豹”车长3740mm，宽1790mm，总重量750公斤。

它的四个轮拱罩可以单独卸下来而成为一款四轮的越野跑车，哈飞“赛豹”在众多跑车中具有鲜明的个性。

哈飞梦幻概念车

“哈飞梦幻”的造型来自一位意大利造型设计师的灵感，通过与中国设计人员的反复探讨确定了现在这个造型，概念车主体是由哈飞的意大利合作商生产的。

在“哈飞梦幻”的外车身上，看不到通常的后视镜，这是因为“哈飞梦幻”采用了一种红外线探测技术，隐藏了后视镜，保证了车身的整体流线感。

不过据三个主要设计师之一的刘春喜先生介绍强调，这种技术目前仍有争议，主要是超出了现行安全法规的要求范围。

吉利全球鹰GS-CC概念车

吉利GS-CC继承了原吉利GT跑车的设计元素，整车外观采用了仿生学的虎式设计，前脸极具个性动感十足，略显夸张的造型反而让人印象深刻。

从美人豹到中国龙，再到现在的GS-CC，吉利在跑车上的研发一刻也没有停止，也取得了明显的进步。

如果说前两者还是紧跟别人的设计理念的话，那现在的吉利GS-CC已经是彻底地迈出了吉利自己的步伐，虽然造型有些另类夸张，但胜在个性鲜明。

长安美人鱼概念车

长安美人鱼概念车，这款概念车源自于C201 Concept概念车，是长安汽车定位于中高级轿跑的全新产品。

其灵感来源于畅游大海的美人鱼形象，也象征着期待绿色，崇尚自然的汽车生活理念，这款概念车是长安融合欧洲设计理念的最新力作。

充满童话王国丹麦的美丽梦想和欧洲艺术气息，是中国长安对追求极致运动表现、全方位满足驾乘需求的运动型轿车的最好诠释，预示着中国与丹麦汽车工业合作的美好未来。

奇瑞M14概念车

为了填补国内跑车市场的空白，奇瑞打造这一款具有国际品质的国产跑车，无论在外型还是性能上，都极力满足人们对跑车的高标准需求。

2001年，奇瑞与世界著名的意大利Pininfarina(宾尼法利亚)公司合作，进行车身和底盘平台的开发担纲M14设计的是Pininfarina首席设计师Mr.Catia，他曾经担纲玛沙拉蒂的车型设计。

外型上充分满足现代都市白领阶层热爱运动、尽享运动乐趣的要求，体现跑车的动感元素，而内饰上极其突显时尚、与众不同的元素。

总结：话说这些看上去在寻常人的审美观中属于异类的设计语言基本都出自于概念车上，乍一看令人虎躯一震，也许仍有很多奇葩车型我们还没有发现，这就需要用大家的眼睛去把它们找出来了。