5000万诚意金，诚意有几分？

昨天，汽车圈的一对“准情侣”腆着脸秀恩爱，看得人一口鲜血喷在屏幕上。

双双停牌后，广汇汽车与宝信汽车公开基情，意思是正考虑成为一家人。二者9月13日签署协议，第二天，广汇向宝信支付了5000万港元诚意金。

广汇与宝信都是上市汽车经销商集团，一个是A股英杰，一个在港股打拼。

这两位同学在汽车流通界都是高富帅，一个排名第二，一个排名第六，大致相当于卖车界的大众和日产。

2014年，广汇销售车辆60.66万辆，营业收入863.57亿元；宝信销售车辆9.53万辆，营业收入362.85亿元。两位正宗土豪，一年总收入超过1200亿元（一天3个多亿啊，得多少点钞机才数的过来）。合并后也将成为首个突破千亿规模的经销商。

汽车媒体老湿们还在法兰城车展打拼，这两位高富帅冷不丁地放出消息，表示已看对眼。

从公告披露的进展看，广汇和宝信的感情还处在初期阶段。

接下来，广汇将提呈要约，如果要约无条件及落实，5000万港元的诚意金将于完成要约日期后五个营业日内退还。如果不然，诚意金将于明年6月30日退还给广汇。

也就是说，5000万港元诚意金仅相当于拉拉小手，不具备什么约束力，也还不能确认彼此相爱的身份。意义么，大概就是告诉大家，我中意他，他稀饭我。

资本市场对这桩基情倒是蛮看好。宝信港股今天复盘，股价大涨27.52%。

一枚土豪与另一枚土豪的爱情

对于这次富富联合，很多人问究竟是为毛？依熊吉来看，是为挣更大的钱。

对广汇同学来说，2014年是个比较值得警醒的年份。之前它连续N年雄踞百强经销商榜首，不过去年营业额不敌国机汽车，屈尊掉到第二。

国机同学如此生猛，何许人也？中国进口车销售第一人，手中掌握各种豪华品牌进口资源，也为特斯拉这样的新品牌做做3C认证啥的。国企背景，资金实力雄厚。

天朝人民有钱了爱买车，有大钱了，爱买豪车。这在北上广等大城市体现得淋漓尽致，豪华车市场份额蹭蹭往上涨。

有这样的市场环境，国机想不上位都难。但广汇可不是个自甘堕落的同学，它深思熟虑后给出应对方案：迎娶宝信。

宝信同学的背景，说来很不一般。它代理18个汽车品牌，是国内最大的宝马经销商集团。宝马是天朝人民第二热爱的豪华车品牌（第一是奥迪），宝信这几年帮着他家卖车，没少挣钱。

BTW，和ABB等豪华车沾边的经销商，情况都不会差到哪儿去。老大国机就不说了，宝马第一卖家宝信排到第六，奔驰第一卖家利星行排第五。

宝信也算得上一枚钻石王老五，为森么愿意跟着广汇当小弟？

从2014年情况看，宝信和广汇面临同样的问题：增长迟缓。二者去年营收增幅分别为1.2%和2.7%。要知道，百强经销商收入平均增幅是9.4%。

进入2015年，市场增长放缓，经销商经营困难重重，宝马品牌也遭遇销量滑坡，宝信同学的业绩更惨。上半年财报显示，宝信营业收入同比下降13.8%，净利润下降26.7%；广汇营业收入微降，净利润下降14%。

市场刺骨寒，最先割肉的就是经销商。说不捉急那是场面话，俩人为了共同应对，早已经悄悄勾搭上啦。

多情广汇，人森总在买买买

如果收购顺利进行，广汇将一跃成为宝马在华最大的经销商集团，并重回业界第一的位置。300多亿元的营收差距，国机一时半会儿怕是追赶不上了。

二者联合，一来可以实现更大的规模经济效益，削减企业成本，二来在和各种主机厂的谈判中，握有更重筹码。

这有助于经销商熬过车市低迷期。今年以来，屡屡传出4S店生存状况恶化、资金断裂而倒闭的新闻，广汇与宝信的重组，可以视作一次自救。

在并购的道路上，广汇是个情场老手。它起家较晚，2006年才成立，具有美国私募基金背景，从来不走寻常路，扩张过程就是各种买买买。比较大的收购案例是3年前吞并四川申蓉集团，后者当时拥有34家4S店，年营业额超过70亿元。

广汇曾考虑在H股上市，未能遂愿，后借壳登录A股。如今要揽宝信入怀，也算圆了香港梦。