自中国一跃成为全球汽车产销量第一之后，中国汽车市场的一举一动牵动着全球各大车企的计划和战略。面对如此庞大体量却又极度复杂的市场，上百家车企在其中车轮鏖战，价格战自然难以避免。而想要降低成本，进而降低终端产品售价，“国产”成为一众车企必然选择。相比于早已接近饱和的平价品牌市场，豪华

足迹遍布13座城市，经过了23场果岭酣战之后，12月1日，第八届保时捷高尔夫巡回赛中国总决赛在海南陵水圆满落幕。在比赛间隙，我们就关税影响、跑车如何在中国推广以及新能源等话题独家专访了保时捷中国销售副总裁萧达。今年是保时捷跑车诞生70周年，保时捷在坚持品牌精神的同时，为用户提供超

120周年和五周岁，这是雷诺和东风雷诺背后，两个让人印象深刻的标签。2018年，无论是对于雷诺品牌，还是东风雷诺品牌都意义非凡。3月7日，在120年全燃为你，雷诺暨东风雷诺品牌之夜的品牌日上，古来稀的雷诺和自己的合资品牌——东风雷诺携手吹灭了生日蛋糕。一面是百年雷诺与生俱来的运动

无论是最快进入千万辆时代，还是在后千万时代继续保持领先，归根结底，东风日产所有的努力都只有一个目标，就是更好地为客户服务，这才是它始终强大的本质原因，

行业的寒冬，并未阻止车企的大胆尝试。正如华尔街汽车咨询师分析的那样：在接踵而至的寒冬中，要想突出重围，坐以待毙显然不是明智之举。在产品为王的时代并未改变。抢先一步去开发未知细分市场，才是最好的投资。当下，尽管MPV市场的市占率依旧小的可怜，但手有余粮的车企并未放弃这片蓝海。随着二