虽然国内汽车市场增长放缓，但是SUV市场却依旧热销。今天试驾的这款车，那就是在几个月前在北京车展上亮相的启辰T90，一款融合了轿跑造型风格的全新SUV品类，它不仅拥有与以往SUV大不一样的惊艳外观个性，而且能够为驾乘者带来更好的操控性能和舒适性。

启辰品牌给消费者的印象，就是低调地扩张着，大街上跑的启辰车越来越多，才发现启辰品牌实力不一般。现在的汽车外形越来越年轻化，越来越高颜值，作为惊艳轿跑SUV，T90用其极具未来感的外形设计，俘获了大批粉丝的心，与以往人们印象中的SUV大不一样的外观造型，也为同级市场带来了相当的冲击。

这次试驾，以令人惊艳的点火仪式作为开场。新颖的开场颇有几分要与“普通、平凡”等字眼决裂的势头，其次一场夜间试驾也给了我们不一样的惊喜。启辰T90采用全新的羿形态前脸造型设计，创新设计的阵列式格栅在熠熠火光中，更显凌厉、霸气。

前脸呈现出一种冲击力十足的“X”形，进气格栅前卫且干练，使用了镀铬元素点缀这个星芒状的格栅。溜背设计加上饱满而利落的腰线，瞬间霸气外露，车身侧面线条饱满利落，每一处切割的线条抑扬顿挫。加上时尚动感的19英寸大轮辋，让启辰T90风范夺目而独特。

一次近距离接触，比在网上看精美的照片要真实得多，启辰T90最大的吸睛之处莫过于其掀背造型了，以“风雕美学”为设计语言，这种低矮车身的设计符合当下年轻消费群体的主流审美观，而且在很多车型上已经试验成功，采用跨界风格切入不失为一种另辟蹊径的好办法，颜值也因此加分。

坐进车内，启辰T90独具匠心的内饰设计，中控台的设计也与外观的“风雕美学”互相呼应，洗练明快的线条设计、充满力量与美的镀络条使用，加上环抱式氛围灯，让优雅与科技感共存。除了视觉享受之外，启辰T90在触感上的表现同样令人惊艳。

启辰T90为消费者带来了12.3英寸的高清触摸大屏，超大的屏幕在视觉和触感上都带来了更加丰富的使用感受。在启辰T90车上，还见到了熟悉的3D AVM无盲区全景监控影像系统，这个系统就成了最优秀的行驶助手，如3D游戏般一样的立体显示于中控大屏上，及时的反馈让我避免了不必要的剐蹭。

整车尺寸为4793*1865*1592mm，轴距为2765mm，即使是我178的人坐进车内后排，从头到顶部的距离也有一个拳头还多。即便是在满员的情况下，车内的活动空间也是相当可观的。值得一提的是，安置在中央扶手箱上的IT-COMMANDER控制旋钮的采用显得相当厚道，真正实现躺着也可调节车载娱乐，可谓懒人专属。

在试驾过程中，也顺便体验了一把启辰T90多功能宽大行李箱，行李箱盖板可以拿起，变成置物板固定在上部，当衣帽架搁板使用，便于后排乘客放置杂物，同时后备箱下方还有一个深100mm的储物空间，总容量达到628L；如果把后排座椅放倒，可以和后备箱底板平齐，容积更可达到1648L。对于一个喜欢开车到处旅游的来说，这个行李箱不能简单的一个赞来形容了，简直是大赞。

动力方面，启辰T90搭载日产明星发动机MR20和全新调教的XTRONIC CVT无级变速器，采用带横向稳定杆的麦弗逊独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，加上194mm的超高离地间隙，可让T90从容通过各种复杂路况。

在第二天的道路试驾，体验了启辰T90在日常用车中的各类优势，一路上，从国道到高速路再到山路。

进入高速后，全新的底盘调校，CVT的平顺舒适，让整段行程都舒适自如，车速超过80km/h，车内也没有明显的晃动。在进行车辆紧急变道和高速过弯时，虽然不是非常的敏锐，但也提供更多的横向支撑点，舒适感为驾乘者带来更加贴心的呵护。

最后通过崎岖不平的越野路面，虽说路途算不上太颠簸，但平稳的驾驶感，让人开起来得心应手，并且坐在后排，也不会把人甩来甩去，让我感到不错的舒适感。只不过由于19寸轮圈在颠簸的非铺装路面上，还是受到部分影响，所以遇到大石头之类的，尽量避开开行。

陶醉于张家界的奇美仙境中，时间过得特别快。一天下来仍不觉疲倦，天籁级人体工学座椅，足以缓解长途驾驶的疲劳感，让我们可以更尽情地享受沿途的旖旎风光。

总结：

启辰T90是启辰品牌迈向新五年开篇力作，是启辰品牌独特个性的崭新开端，启辰T90的出现对于启辰品牌来说或是一个重要转折点。在启辰品牌2.0时代的开启，启辰T90就是代表车型，代表了启辰目前为止最高制造工艺和制造水平。启辰T90或将于今年年底上市，届时市场反响又将如何，我们拭目以待。