中国的汽车市场是个香馍馍，大家都想吃上一口。不过，这个馍馍终究不是无限大的，所以呢，有人吃得多，自然就有人吃得少。吃得多的，大家都非常熟悉，那些吃得少的，您知道吗？嘿嘿，猜不到吧。别急，咱们现在就来侃侃。

“第十名“ 广汽本田 理念S1

侃车君辣评：作为开创了合资自主品牌车型先河的理念S1原本应该有一个光辉的未来。可惜定位小型车的它生不逢时，小型车市场逐步萎缩，爹不疼娘不爱，车型老旧，价格没优势，配置也不高，而且还是国IV的排放，大部分省市无法上牌，所以这样的结果是可以理解的。

“第九名“  上汽MG MG6

侃车君辣评：说起来，MG6的掀背设计理念还是相当超前的，现在看来也是十分的漂亮，所以卖不好并不是设计的问题。侃车君认为，MG6如今惨淡的销量，主要是因为定价不准确，其11.98万元-18.28万元的价位已经杀入了合资车的领域，加上优惠少之又少，正常情况下，消费者都回去选择同价位的合资产品。其次，1.8T和1.8L的两款发动机又无法享受国家购置税减半的政策，进一步导致无人问津。

“第八名” 北汽新能源 ES210

侃车君辣评：虽然国家大力发展新能源汽车，但是，市场的反应一直是叫好不叫座，除了北京上海很多小伙伴为了牌而“被迫”选择新能源车外，其他地区的小伙伴基本都对新能源车没什么兴趣。在这样的情况下，ES210月销4台也就可以理解了，当然，过于昂贵的售价也是个中原因。

“第七名” 重庆力帆720

侃车君辣评：作为国内逆向研发的代表厂商，力帆720却是力帆自己正向研发的一款产品。不过呢，在汽车制造这个领域，光有勇气是不行的，实力也很重要，摩托车起家的力帆显然欠缺了很多东西。虽然去年5月份才经过了换代，但是动力不足，做工粗糙的问题导致力帆720这个月就已经停售了。

“第六名” 东风日产 玛驰

侃车君辣评：其实侃车君很喜欢小车，比如MINI、Smart、菲亚特500还有玛驰。不过在现阶段，它们的确不太符合劳动人民的基本需求，所以销量也是非常惨淡的。再者，玛驰的售价已经和不少小型SUV重叠了，所以答案不明而喻。相信这4台玛驰的购买者一定是真爱。

“第五名” 北汽绅宝 D80

侃车君辣评：如今早已不是以往那个“得B级车得天下”的时代了，更不要说合资B级车都杀进20万内，售价如此“高昂”的D80又有谁会去问津呢？与其继续坚持，还不如主攻目前热火朝天的SUV领域。

“第四名“ 华晨中华骏捷

侃车君辣评：作为曾经自主品牌的神车之一，中华骏捷也走上了一条不归路。2016年4月骏捷系列全面停产，也宣告华晨汽车开始全面转向SUV市场。这也说明自主品牌在轿车市场上已经全面溃败，7月的这两台销量，应该是粉丝最后的贡献了。

“第三名” 上汽通用雪佛兰 景程

侃车君辣评：景程进入这个榜真是让侃车君有点惊奇，因为它在2014年底就正式停产了，如今过了两个半年头，竟然还有销量，不可谓不神奇。只能说当年帮助雪佛兰征战中国市场，立下赫赫战功的景程太有魅力了。

“第二名“ 北汽绅宝D70

侃车君辣评：作为北汽绅宝的明星车型，D70却没有达到明星车型应该具有的实力。指导价格偏贵，虽然优惠幅度较大，但依然无法扭转颓势，毕竟同价位的合资产品太丰富了，谁会花钱去选一台自主轿车呢？

“第一名“ 上汽MG MG5

侃车君辣评：当初MG5上市的时候，侃车君是非常看好它的。年轻时尚，小钢炮造型，无奈动力表现一般，内饰也没有亮点，何况在它的价位下，日产骐达虎视眈眈，如此一来，能卖出去一辆已经很不错了。